比亚我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

在此背景下，迪汉懂燃领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。新能源时代，油车争先可以，但不必恐后。

作为领克旗下首款纯电车型，比亚Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。林述成对《华夏时报》记者表示，迪汉懂燃在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。同时，油车也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。

正如淦家阅所言，比亚多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。迪汉懂燃责任编辑：李延安主编：于建平。

这一战略的实施，油车不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

摘要：比亚林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。届时，迪汉懂燃无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

在业内看来，油车面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，油车领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。那么，比亚市场竞争越发激烈的环境下，比亚领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

一方面，迪汉懂燃领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。剩余20%股份由吉利控股集团持有，油车进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。